به گزارش پورتال اطلاع رسانی شهرداری اصفهان، سعید ساکت با اشاره به افتتاح هلال ترافیکی شرق اصفهان بهعنوان قطعهای کلیدی از حلقه حفاظتی شهر اظهار کرد: مسیر رینگ چهارم و هلال ترافیکی شرق با طول ۱۴ کیلومتر، با عبور از محدوده مناطق ۱۴، ۱۰ و ۱۵ و مجموعه پلهای سردار شهید سلیمانی، به تقاطع شهید فخریزاده و پل رودخانه در منطقه چهار میرسد و سپس وارد منطقه ۶ میشود و به سایر بخشهای حلقه حفاظتی متصل خواهد شد.
وی افزود: بررسیهای معاونت حملونقل نشان میدهد اگر قیمت بنزین فوب خلیج فارس مبنای محاسبه هزینه فایده این پروژه قرار گیرد، تنها در بخش صرفه جویی مصرف بنزین اثر این سرمایهگذاری طی حدود سه سال به کشور بر میگردد و از اینرو انتظار می رود تأثیر اقتصادی ناشی از چنین صرفهجویی با حمایت دستگاههای استانی و ملی به شهر اصفهان برگردد تا زمینه توسعه و تداوم چنین دستاوردهای ترافیکی فراهم شود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان گفت: برآوردهای تخصصی نشان میدهد با بهرهبرداری از هلال ترافیکی شرق، زمان تأخیر سفر در محدوده شرق اصفهان ۱۰ درصد کاهش مییابد و میزان مصرف روزانه بنزین تا ۲۱ هزار لیتر کم میشود که در مقیاس سالانه معادل صرفهجویی ۳۵۰ تانکر سوخت است.
وی با بیان اینکه از کل مسیر رینگ چهارم بیش از یک کیلومتر در شهر خورزوق، حدود هفت کیلومتر در دولتآباد، حدود ۹ کیلومتر در خمینیشهر، حدود چهار کیلومتر در شهر درچه، بیش از هفت کیلومتر در شهر ابریشم و حدود چهار کیلومتر در محدوده فرمانداری و بخشداری قرار دارد، گفت: انتظار می رود طرحهای تکمیلی برای کامل شدن این رینگ ترددی اجرایی شود.
ساکت با بیان اینکه از کل مسیر ۷۸ کیلومتری رینگ حدود ۴۵ کیلومتر در شهر اصفهان قرار دارد گفت: هلال ترافیکی که افتتاح شد بخش مهمی از رینگ است که نقش آفرینی ویژهای در تردد شهر در محور شرق ایفا میکند و اتصال این هلال ترافیکی منجر به فعالیت حرفهای تقاطع شهید رئیسی تا بزرگراه شهید دستجردی است که سه دروازه اصلی شهر یعنی بزرگراه شهید آیتالله رئیسی (محور تشریفات)، جاده نائین (محور صنعت) و بزرگراه شهید دستجردی را به هم متصل میکند.
وی با اشاره به پیامدهای ترافیکی و زیستمحیطی این پروژه تصریح کرد: هلال ترافیکی شرق با افزایش ظرفیت عبور تا ۱۲ هزار خودرو در ساعت در هردو جهت، علاوه بر نقش راهبردی در توزیع بار ترافیک بین رینگ سوم و شبکه حومه، منجر به سبکسازی عبور و مرور در معابر شرقی و کاهش ازدحام بهویژه برای حملونقل کالا و بار میشود.
وی ادامه داد: موقعیت این محور در اتصال به کاربریهای مهمی مانند نمایشگاه بینالمللی، سالن اجلاس سران، دانشگاه آزاد خوراسگان، شهر رویاها، میدان میوه و ترهبار و ایستگاه راهآهن، دسترسی سریع و بهینه به این مراکز را برای ساکنان و فعالان اقتصادی رقم زده است.
ساکت افزود: بررسیهای مطالعات جامع ترافیکی موید این است که این پروژه عامل تثبیت یا کاهش دستکم ۲۷۰ تن تولید روزانه گازهای گلخانهای و کاهش ۵.۵ درصدی آلودگی صوتی و هوا در شرق شهر خواهد بود.
وی ارزش اقتصادی ناشی از مجموع کاهش آلودگی، صرفهجویی سوخت، کاهش زمان سفر و کاهش تصادفات را سالانه بالغ بر ۳۲۴ میلیارد تومان دانست و افزود: این میزان با مقایسه قیمت واقعی انرژی یا اثرات اقتصادی آلایندگیها در محاسبه استاندارد با قیمت جهانی به مراتب بیشتر و تا چند برابر این عدد خواهد بود.
معاون حملونقل و ترافیک شهردار اصفهان تأکید کرد: با توجه به قرار گرفتن شهرک صنعتی جی در این محدوده، هدایت خودروهای باری مواد اولیه و محصولات صنعتی به این مسیر، سهم بزرگی در جذب بار سنگین، کاهش ترافیک در شبکه شهری و کنترل عوارض ناشی از تردد وسایل سنگین در معابر مرکزی شهر خواهد داشت.
